فك شفرة زيت المحرك: دليل بسيط لمعايير معهد البترول الأمريكي (API)

قد يبدو اختيار زيت المحرك المناسب أشبه باجتياز متاهة معقدة. فمع وجود العديد من العلامات التجارية والأرقام والحروف على العبوة، من السهل الشعور بالحيرة. إلا أن هناك مجموعة أساسية من المؤشرات التي تُسهّل هذه العملية بشكل كبير: معايير معهد البترول الأمريكي (API). تُعتبر هذه المعايير بمثابة معيار للجودة، يضمن أن الزيت الذي تختاره يفي بالحد الأدنى من متطلبات الأداء التي تحددها شركات تصنيع السيارات. يُعد فهم هذه التصنيفات أداة فعّالة في الحفاظ على صحة محركك وإطالة عمره.  

يُعدّ معهد البترول الأمريكي (API) الجهة الرائدة في وضع معايير زيوت المحركات المستخدمة في محركات البنزين والديزل. وتضمن هذه التصنيفات، التي تحمل ختم اعتماد API، استيفاء الزيت لمعايير الأداء الصارمة التي وضعتها شركات تصنيع السيارات. ويشمل هذا الجهد التعاوني اللجنة الدولية لتوحيد معايير زيوت التشحيم واعتمادها (ILSAC)، وهي مجموعة تُدار من قِبل شركات تصنيع السيارات الأمريكية واليابانية، مما يُعزز موثوقية هذه المعايير وملاءمتها لسيارتك.  

نظرة إلى الوراء: تطور معايير معهد البترول الأمريكي (API) للزيوت

لم تكن معايير معهد البترول الأمريكي (API) ثابتة، بل تطورت باستمرار لمواكبة التطورات السريعة في تكنولوجيا المحركات والمتطلبات المتغيرة باستمرار للمركبات الحديثة. بدأ نظام تصنيف معهد البترول الأمريكي لمحركات البنزين بفئة "SA" في ثلاثينيات القرن العشرين، ثم تدرج أبجديًا عبر فئات مثل SB وSC وSD، وهكذا. تمثل كل فئة لاحقة تحسينًا على سابقتها، مما يوفر حماية وأداءً أفضل للمحرك.

من المهم إدراك أن العديد من تصنيفات معهد البترول الأمريكي (API) القديمة، مثل SA إلى SH، تُعتبر الآن بالية وغير مناسبة عمومًا للمحركات المصنعة بعد عام 1996. قد يؤدي استخدام هذه الزيوت القديمة في المحركات الحديثة إلى تزييت غير كافٍ، وربما يتسبب في تآكل أو تلف مبكر. لحسن الحظ، فإن خلطات زيوت المحركات الأحدث ذات تصنيفات API الحديثة متوافقة عادةً مع الإصدارات السابقة، مما يعني إمكانية استخدامها بأمان في المحركات القديمة. كان الدور الأساسي لمعهد البترول الأمريكي هو وضع معايير لصناعة النفط والغاز والحفاظ عليها، وهو التزام توسع لاحقًا ليشمل مجال زيوت تشحيم السيارات الحيوي. يؤكد هذا التاريخ على التفاني الراسخ للجودة والسلامة الذي تقوم عليه معايير معهد البترول الأمريكي التي نعتمد عليها اليوم.  

شرح الرموز: API SM و SN و SN Plus و SP

دعونا نتعمق في معايير API المحددة التي قد تصادفها: SM وSN وSN Plus وSP. تم طرح معيار API SM في عام 2004، وصُمم للمركبات المصنعة بين عامي 2004 و2009. بالمقارنة مع المعايير السابقة، قدم معيار SM تحسينات في مقاومة الأكسدة، وحماية الرواسب، وحماية من التآكل، بالإضافة إلى أداء أفضل في درجات الحرارة المنخفضة. العديد من الزيوت المتوفرة اليوم والتي تفي بمعياري API SN أو SN Plus تدعي أيضًا أنها تفي بمتطلبات معيار API SM.  

تبع ذلك معيار API SN في عام 2010، والمخصص للمركبات المصنعة بعد ذلك التاريخ. يُمثل SN خطوةً متقدمةً، إذ يوفر حمايةً مُحسّنةً للمكابس من الرواسب عند درجات الحرارة العالية، وتحكمًا أفضل في الحمأة، وتوافقًا مُحسّنًا مع موانع التسرب، بالإضافة إلى التوافق مع أنظمة معالجة العادم. علاوةً على ذلك، غالبًا ما تُحسّن زيوت SN من كفاءة استهلاك الوقود وتُساهم في إطالة عمر مكونات نظام الانبعاثات.

يُعدّ API SN Plus فئةً تكميليةً أحدث، طُرحت حوالي عام 2018، وطُوّرت خصيصًا لتلبية احتياجات محركات الحقن المباشر للبنزين المزودة بشاحن توربيني (TGDI). هذه المحركات الحديثة، على الرغم من كفاءتها العالية في استهلاك الوقود وقوتها، إلا أنها عُرضة لظاهرة تُعرف باسم الاشتعال المُبكر عند السرعات المنخفضة (LSPI)، والتي قد تُسبب أضرارًا جسيمةً للمحرك. تشمل زيوت API SN Plus جميع متطلبات الأداء الخاصة بـ API SN، بالإضافة إلى اختبار مُحدد (اختبار API Sequence IX) لضمان الحماية من LSPI. غالبًا ما تتضمن تركيبة زيوت SN Plus استخدام المزيد من المنظفات القائمة على المغنيسيوم وتقليل استخدام الكالسيوم للمساعدة في الحد من LSPI.  

يُعدّ معيار API SP أحدث معيار لزيوت محركات البنزين، وقد طُرح في مايو 2020. صُمّم هذا المعيار لتوفير الحماية ضدّ ظاهرة الاشتعال المسبق منخفض السرعة (LSPI) وتآكل سلسلة التوقيت، كما يُحسّن حماية المكابس والشواحن التوربينية من الترسبات عند درجات الحرارة العالية، ويضمن تحكّمًا أكثر فعالية في تراكم الحمأة والورنيش. غالبًا ما يُحسّن معيار API SP أيضًا من كفاءة استهلاك الوقود ويُعزّز حماية نظام التحكم في الانبعاثات. والجدير بالذكر أن معيار API SP متوافق مع فئات زيوت محركات البنزين السابقة من API، مثل SN وSM وSL وSJ.

ولتوضيح الصورة بشكل أفضل، إليكم مقارنة:

ميزة	API SM	رقم تسلسل واجهة برمجة التطبيقات	API SN Plus	موفر واجهة برمجة التطبيقات
السنة التقريبية للطرح	2004	2010	2018	2020
سنوات المركبة المستهدفة	2004-2009	بعد عام 2010	مخصصة لمحركات TGDI (غالباً ما تكون بعد عام 2010)	بعد عام 2020
تحسينات رئيسية	الأكسدة، والترسبات، والتآكل	رواسب درجات الحرارة العالية، الحمأة، موانع التسرب، الانبعاثات	تعتمد حماية LSPI على مزايا SN	الاشتعال المسبق منخفض السرعة، وتآكل سلسلة التوقيت، والترسبات الناتجة عن درجات الحرارة العالية، والحمأة، والورنيش، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود
تركيز محدد	حماية المحركات العامة	حماية شاملة محسّنة، واقتصاد في استهلاك الوقود	الحماية من الاشتعال المسبق عند السرعات المنخفضة (LSPI)	حماية شاملة للمحركات الحديثة، بما في ذلك محركات الحقن المباشر للوقود (TGDI).

من الواضح أن معيار SN يمثل ترقية مباشرة لمعيار SM، حيث يوفر حماية أوسع وأفضل. ويُعزز معيار SN Plus هذه الحماية، لا سيما في معالجة التحديات الخاصة التي تفرضها محركات التوربو الحديثة. ويعتمد معيار API SP على هذه التطورات، موفرًا أحدث مستويات الحماية والأداء لمحركات البنزين الحديثة مع الحفاظ على التوافق مع الإصدارات السابقة.

لماذا نختار زيوتًا ذات تصنيف API أعلى؟ المزايا

يُترجم اختيار زيوت المحركات ذات تصنيفات API الأعلى إلى فوائد ملموسة لسيارتك. توفر هذه التركيبات المتطورة حماية مُحسّنة للمحرك، مما يُساهم بشكل كبير في إطالة عمره. غالبًا ما تُحسّن المعايير الأحدث من كفاءة استهلاك الوقود، مما يُساعدك على توفير المال على المدى الطويل. علاوة على ذلك، صُممت الزيوت الحديثة بتوافق مُحسّن مع أنظمة التحكم في الانبعاثات، مما يُساهم في بيئة أنظف.

توفر الزيوت ذات التصنيف الأعلى تحكمًا أدق في تراكم الرواسب والشوائب، ومقاومة أفضل للأكسدة، وحماية فائقة من التآكل لمكونات المحرك الحيوية. ولأن الزيوت الحديثة متوافقة عمومًا مع الإصدارات السابقة، يمكن حتى للمحركات القديمة الاستفادة من الحماية المعززة التي يوفرها الزيت ذو التصنيف الأعلى وفقًا لمعايير معهد البترول الأمريكي (API). كما يُعد استخدام معيار API الصحيح والمحدث أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على ضمان سيارتك وضمان الأداء الأمثل للمحرك، خاصةً للسيارات التي يقل عمرها عن 15 عامًا.

فك الشفرة: فهم واجهة برمجة التطبيقات (API)

عند النظر إلى عبوة زيت المحرك، ستجد على الأرجح رمز خدمة معهد البترول الأمريكي (API)، والذي يُشار إليه غالبًا باسم "الدونات". يوفر هذا الرمز معلومات أساسية حول مستوى أداء الزيت ومدى ملاءمته. يعرض الجزء العلوي من الدونات تصنيف خدمة معهد البترول الأمريكي، مثل SN أو SP. ويشير المركز إلى درجة لزوجة الزيت وفقًا لمعيار SAE، على سبيل المثال، 10W-40. أما الجزء السفلي، فقد يُظهر تصنيفًا مثل "موفر للموارد" أو "موفر للطاقة" لزيوت محركات البنزين التي توفر مزايا في توفير الوقود.

من الرموز المهمة الأخرى التي يجب البحث عنها رمز "النجمة المتفجرة"، الذي يدل على أن الزيت يفي بمعايير ILSAC الحالية لكفاءة استهلاك الوقود وحماية نظام الانبعاثات. قد ترى أيضًا رمز "الدرع" الخاص بمعهد البترول الأمريكي (API)، وهو رمز أحدث يُستخدم لزيوت محددة منخفضة اللزوجة مثل 0W-16 التي تفي بمعيار ILSAC GF-6B. يُعدّ رمز API الدائري دليلاً مرئيًا سريعًا وموثوقًا لجودة الزيت وما إذا كان مصممًا لمحركات البنزين (الفئة "S") أو محركات الديزل (الفئة "C"). في حين أن شهادة API مؤشر قوي على الجودة، قد لا تحمل بعض الزيوت عالية الأداء هذه الشهادة، ولكنها مع ذلك تفي بالمتطلبات أو حتى تتجاوزها.

إجابات على أسئلتكم حول معايير API للزيوت

دعونا نتناول بعض الأسئلة الشائعة. بالنسبة للمستخدم الذي يبحث عن زيت 10W40 API SM، من المهم ملاحظة أنه على الرغم من أن هذا الزيت كان مناسبًا للمركبات المصنعة بين عامي 2004 و2009، فمن المحتمل أنه قد تم استبداله بزيت API SN أو SN Plus أو حتى زيت API SP الأحدث، والذي يوفر حماية معززة، خاصة للمركبات الأحدث من عام 2009 أو تلك المزودة بمحركات توربينية.

بشكل عام، يُعد استخدام زيت ذي تصنيف API أعلى من الموصى به في دليل مالك السيارة مقبولاً، بل ومفيداً في كثير من الأحيان. تتميز الزيوت الحديثة عادةً بتوافقها مع الإصدارات السابقة، كما أنها توفر أداءً أفضل. في المقابل، قد لا يوفر استخدام زيت ذي تصنيف API أقل من الموصى به الحماية الكافية، مما قد يؤدي إلى تآكل مبكر وتلف المحرك. عادةً ما تحدد الشركة المصنعة للسيارة فترات تغيير الزيت، وهي غير مرتبطة مباشرةً بمعيار API، مع العلم أن الزيوت عالية الجودة قد توفر فترات تغيير أطول في بعض الحالات. تنطبق معايير API على كلٍ من الزيوت التقليدية والاصطناعية؛ ويشير التصنيف إلى مستوى الأداء بغض النظر عن نوع الزيت الأساسي. من الأفضل دائماً الرجوع إلى دليل مالك السيارة للاطلاع على توصيات الشركة المصنعة الخاصة بالزيت، بما في ذلك اللزوجة والحد الأدنى المطلوب لفئة خدمة API. كذلك، يجب مراعاة عمر الزيت، خاصةً مع تصنيفات API القديمة مثل SJ، والحرص على استخدام زيت جديد ذي تصنيف حديث.  

أحدث معايير زيوت التشحيم: أحدث معايير معهد البترول الأمريكي (API)

لا تزال معايير زيوت المحركات تتطور باستمرار. تشمل أحدث معايير معهد البترول الأمريكي (API) لمحركات البنزين معيار API SP، الذي طُرح في مايو 2020، ومعيار API SQ القادم، والذي سيبدأ ترخيصه في مارس 2025. يوفر معيار API SP تحسينات كبيرة مقارنةً بمعيار SN، بما في ذلك حماية معززة ضد ظاهرة الاشتعال المسبق منخفض السرعة (LSPI)، وحماية من تآكل سلسلة التوقيت، وحماية أفضل من الرواسب في درجات الحرارة العالية، وتحكم أكثر صرامة في الحمأة والورنيش.

يُصاحب معيار API SQ معيارا ILSAC GF-7A وGF-7B الجديدان، المقرر إطلاقهما معًا، ويركزان على تحسين كفاءة استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات لمركبات موديل عام 2026 وما بعده. كما يدعم هذان المعياران الجديدان درجات لزوجة منخفضة للغاية مثل 0W-8 و0W-12، المصممة خصيصًا لأحدث تقنيات المحركات المتطورة. ويمكن الاطمئنان إلى أن المعايير الأحدث، مثل API SP، متوافقة عمومًا مع الفئات الأقدم مثل SN وSM وSL وSJ، مما يوفر حماية معززة لمجموعة واسعة من المركبات. ويُعزى التطوير المستمر لهذه المعايير إلى اللوائح البيئية الأكثر صرامة، والطلب المتزايد على تحسين كفاءة استهلاك الوقود، والتطورات المستمرة في تكنولوجيا المحركات.

اتخاذ القرار الذكي: اختيار معيار API المناسب لسيارتك

عند اختيار أفضل زيت محرك لسيارتك، يُعدّ دليل مالك السيارة المصدر الأول والأكثر موثوقية للمعلومات. يُحدد هذا الدليل لزوجة الزيت الموصى بها والحد الأدنى المطلوب من فئة خدمة API. إذا كان الدليل يُشير إلى API SM، ففكّر في الترقية إلى SN أو SN Plus أو حتى API SP، خاصةً إذا كانت سيارتك أحدث من عام 2009 أو مزودة بمحرك توربيني. تذكّر أن الزيوت ذات تصنيف API الأعلى توفر حماية أفضل بشكل عام، وغالبًا ما تكون متوافقة مع الإصدارات السابقة. ابحث دائمًا عن رمز API الدائري أو النجمي على عبوة الزيت للتأكد من شراء منتج معتمد. بالنسبة لمحركات البنزين التوربينية، أعطِ الأولوية للزيوت التي تُطابق معيار API SN Plus أو معيارًا أحدث يتضمن حماية من الاشتعال المسبق منخفض السرعة (LSPI)، مثل SP. على الرغم من أن ترقية معيار API مفيدة بشكل عام، إلا أنه من الضروري استخدام درجة لزوجة SAE الصحيحة التي يُوصي بها المُصنِّع. أخيرًا، اشترِ الزيت من علامات تجارية وتجار تجزئة موثوقين لضمان حصولك على منتج أصلي عالي الجودة يُطابق معايير API المُعلنة.

الخلاصة: قد بثقة

إن فهم معايير API لزيوت المحركات يمكّنك من اتخاذ قرارات مدروسة بشأن صيانة سيارتك. فمعايير API الأعلى تعني عمومًا حماية أفضل للمحرك، مما قد يؤدي إلى تحسين الأداء وإطالة عمر المحرك. من خلال مراجعة دليل المالك والبحث عن علامات اعتماد API، يمكنك اختيار زيت المحرك المناسب بثقة وضمان تشغيل سيارتك بسلاسة لسنوات قادمة.